Anvendelsen av 3D-utskrift i bilindustrien

3D-utskrift er et annet teknologisk sprang innen industriell produksjon. Det undergraver vår tradisjonelle subtractive produksjonsprosessteknologi. I stedet åpner den en ny æra av additiv produksjon i form av lag av materialer.

1. Anvendelsen av 3D-utskrift i bilindustrien

I bilindustrien, fordi mold produksjon kan unntas, 3D-utskrift brukes vanligvis i forskning og utvikling stadium av modellering gjennomgang, design verifisering, prototype produksjon, del prøveproduksjon, konseptbiler, verktøy inventar, inspeksjonsverktøy, personlig tilpasning, dekker verifisering, og små batch reservedeler Vent.

Kjente internasjonale bilprodusenter som Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar, Toyota, Ford, etc. har allerede brukt 3D-utskriftsteknologi mye i utviklingsfasen av biler.

Ifølge statistikken står anvendelsen av 3D-utskrift i bilindustrien for 31,7% av hele applikasjonsindustrien.

2. Den praktiske anvendelsen av 3D-utskrift innen bilprøveproduksjon

Enten det er metall 3D-utskrift eller ikke-metall 3D-utskrift, kan de fleste materialene møte ytelsesbehovene til bildeler, noe som gir flere muligheter for forskning og utvikling og prøveproduksjon av bilindustrien og personlig tilpasning av kommersielle kjøretøy. Fra foreldretypen til delene, fra hjelpeverktøyet til inspeksjonsverktøyet, fra kostnaden til syklusen, har alle brakt et kvalitativt sprang i produksjon og forskning og utvikling av biler.

2.1 Skriv ut silikonfilmmestertypen

I fasen av auto deler prøveproduksjon, når små grupper av store plastdeler er prøve-produsert, er det beste valget å vurdere silikonform. Prototypene er imidlertid vanligvis laget av CNC, noe som er svært dyrt, så nå har mange deler leverandører også Innføringen av 3D-utskriftsutstyr og produksjon av prototyper gjennom 3D-utskrift er raske og økonomiske, noe som forbedrer produksjonseffektiviteten.

2.2 Prototypeprøver

I design- og utviklingsstadiet kan 3D-utskrift behandle designverifiseringsdeler og modellgjennomgangsdeler, noe som i stor grad sparer produksjonskostnader og FoU-sykluser.

Under monteringsprosessen av den tekniske prototypen er det mulig at enkeltdeler ikke kan holde tritt med monteringsplanen. På dette tidspunktet, for å møte testkravene, er det nødvendig å skrive ut de tilsvarende delene for lasting. Men fordi styrken på 3D-trykte deler er litt svakere, er det nødvendig å tykkere delene eller legge til stivere for å møte etterspørselen.

I monteringsfasen av plattformen prototypen, når det lokale organet er endret, de tilsvarende innvendige og utvendige deler eller luftkanaler må også endres. Vår vanlige metode er å kutte og binde på grunnlag av de opprinnelige delene, men det er uunngåelig at det vil være luftlekkasje og metalleksponering, noe som vil påvirke opplevelsen av testeren og skjønnheten i hele kjøretøyet. Og nå kan vi bruke 3D-utskrift til å produsere uformelle vaktplatedeler i små grupper basert på de modifiserte kroppsdataene, noe som bedre kan gi den beste servicen for prøveproduserte brukertester.

2.3 Verktøy for prøveinspeksjon

Når vi inspiserer OTS-deler i lagring og analyserer de matchende problemene til deler, må vi vite om noen deler oppfyller størrelseskravene til tegningen, og noen dimensjoner kan ikke måles direkte. Verktøyinspeksjonsverktøyet for masseproduksjon er ikke fullført Samtidig kan du designe og skrive ut enkle inspeksjonsverktøy for raskt å møte testkravene i visse størrelser.

2.4 Verktøy for prøveproduksjon

I prøveproduksjonsfasen av hele kjøretøyet er kroppens nøyaktighet fortsatt ustabil, og noen deler må monteres med inventar. På dette tidspunktet er det umulig å feilsøke den masseproduserte armaturen med den prøveproduserte kroppen, slik at prøve-produksjonen kan møte den pinlige situasjonen for manuell montering, og monteringsnøyaktigheten vil lett ikke oppfylle testkravene.

På dette tidspunktet kan 3D-utskrift brukes til å lage enkle verktøy og inventar midlertidig og raskt, noe som ikke bare reduserer monteringsvanskeligheten, men oppfyller også testkravene.

I nær fremtid vil flere og flere produksjonsselskaper etablere 3D-utskriftsinnovasjonssentre, og bilindustrien vil også utvikle seg raskt under støtte fra 3D-utskriftsteknologi.